Quanto custaria um Chevrolet Celta ano 2000 hoje, com a inflação?
O Chevrolet Celta, hatch da GM que ficou em linha no Brasil entre os anos 2000 e 2015, nunca foi um primor em desempenho, luxo ou tecnologia. Mesmo assim, conquistou um espaço enorme no coração do público e, até hoje, é um dos carros mais procurados no mercado de usados e seminovos.
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Assim como ocorre com o Monza, o Corsa e outros lendários modelos da marca, o Chevrolet Celta é um dos carros mais utilizados por alguns veículos de mídia para “caçar-cliques” por meio de manchetes que anunciam sua “volta” — embora ela nunca tenha sido cogitada pelos executivos.
Agora que demos uma pequena introdução a respeito do Chevrolet Celta, uma curiosidade: quanto será que custaria hoje, em 2025, um Chevrolet Celta ano 2000, aplicadas sobre o preço original as taxas de inflação em duas décadas e meia?
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Assim como o CT Auto fez para calcular quanto custaria um Volkswagen Gol ano 2000 hoje, utilizamos a matemática para responder a essa questão. Confira.
Quanto custava um Celta no ano 2000?
Antes de tirar a calculadora da gaveta e aplicar sobre o preço original do Chevrolet Celta ano/modelo 2000 a variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) até janeiro de 2025, é mandatório saber, enfim, quanto custava esse carro há 25 anos.
No ano de lançamento no Brasil, o Chevrolet Celta chegou ao mercado por R$ 13.390. Essa era a média cobrada pelos chamados carros populares, e o Celta, com seu motor 1.0, típico do segmento, não fugia à regra.
Quanto custaria o Celta ano 2000 com a inflação?
Chegou a hora da matemática. Para saber quanto um Chevrolet Celta, ano/modelo 2000, custaria em janeiro de 2025, utilizamos a calculadora que permite a inserção da variação do IPCA em cima do valor original que já informamos.
O percentual total da inflação no período foi de 324,94%. Dessa forma, o carro que, em 2000, foi lançado por R$ 13.390, hoje custaria R$ 56.899,98. O valor faria do Celta o carro mais barato do Brasil com sobras, posição que, atualmente, é disputada por Fiat Mobi, Citroën C3 e Renault Kwid, todos já acima da casa dos R$ 70 mil.
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