Carros elétricos: nova bateria da Stellantis pode ser carregada em 18 minutos
A Stellantis anunciou a validação de suas células de bateria de estado sólido projetadas para uso automotivo. A fabricante diz que esse é um passo significativo para o lançamento de baterias de veículos elétricos de próxima geração no mercado.
Ao contrário das baterias de íons de lítio convencionais, as baterias de estado sólido oferecem maior densidade energética e carregamento mais rápido. O produto foi criado em conjunto com a Factorial Energy, empresa de baterias de estado sólido sediada nos EUA.
A montadora é responsável pelas marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys, entre outras.
O que tem de novo?
O modelo usa células desenvolvidas pela Factorial que permitem uma redução significativa no tempo de carregamento, de 15% para mais de 90% da carga em apenas 18 minutos à temperatura ambiente.
A densidade energética é de 375 Wh/kg com mais de 600 ciclos, progredindo rumo à qualificação automotiva, “um marco para baterias de estado sólido de lítio-metal de grande formato”, segundo o comunicado.
Além disso, as células fornecem alta potência com taxas de descarga de até 4°C, atendendo a maiores demandas de desempenho em veículos elétricos.
Um sistema de IA da Factorial criou a mais recente formulação de eletrólito que permite que a bateria opere em temperaturas que variam de -30°C a 45°C. Isso supera as limitações anteriores de estado sólido e abre a possibilidade de melhores desempenhos em diversos climas, de acordo com a empresa.
“Embora otimizar um recurso seja simples, equilibrar alta densidade energética, ciclo de vida, carregamento rápido e segurança em uma bateria do tamanho de um automóvel com validação OEM é um avanço”, disse Siyu Huang, CEO da Factorial Energy.
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E quando chega para o consumidor final?
Agora, a Stellantis e a Factorial estão otimizando a arquitetura do conjunto de baterias para reduzir o peso e melhorar a eficiência geral do sistema. Essa redução de peso aumenta diretamente a autonomia do veículo e apoia soluções de veículos elétricos mais sustentáveis e acessíveis, segundo a montadora.
Com o avanço das pesquisas, a expectativa é que as baterias de estado sólido sejam incluídas em uma frota de demonstração até 2026, como já previa a colaboração estratégica selada em 2021, com investimento de US$ 75 milhões da Stellantis na Factorial.
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